【LIN總線】
LIN總線是針對汽車分布式電子系統(tǒng)而定義的一種低成本的串行通訊網(wǎng)絡(luò),是對控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò)(CAN)等其它汽車多路網(wǎng)絡(luò)的一種補(bǔ)充,適用于對網(wǎng)絡(luò)的帶寬、性能或容錯功能沒有過高要求的應(yīng)用。LIN總線是基于SCI(UART)數(shù)據(jù)格式,采用單主控制器/多從設(shè)備的模式,是UART中的一種特殊情況。
【培訓(xùn)對象】
該研討會特別適合于接觸到汽車電子領(lǐng)域LIN總線的每個人。包括經(jīng)理,技術(shù)人員,和工程師。該研討會不需要以前的經(jīng)驗(yàn)。
【培訓(xùn)安排】
時間
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課時
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說明
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8:30
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30 分鐘
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歡迎
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9:00
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45 分鐘
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LIN總線介紹 什么是LIN總線? 我們?yōu)槭裁葱枰?/span>LIN總線? Intrepid LIN總線支持 CAN總線和LIN總線對比
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9:45
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45 分鐘
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LIN總線報(bào)文 一個報(bào)文:兩個來源 LIN報(bào)文
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10:30
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25 分鐘
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在Vehicle Spy 3中設(shè)置LIN報(bào)文
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10:55
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10 分鐘
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休息
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11:05
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30 分鐘
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LIN和neoVI neoVI LIN工作原理 neoVI從站表 neoVI LIN支持 neoVI LIN設(shè)置 neoVI DLL支持
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11:35
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45 分鐘
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午餐
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12:05
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35 分鐘
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LIN總線 LIN總線喚醒 LIN 2 對 LIN 1.x LIN 2 對 J2602 LIN錯誤 LIN發(fā)送信號
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12:40
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20 分鐘
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LIN示波器演示
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1:10
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40 分鐘
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LIN總線繼續(xù) LIN主站排時表 LIN總線時間表 LIN總線診斷 LIN總線數(shù)據(jù)庫
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1:50
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25 分鐘
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Intrepid LDF工具演示
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2:15
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5 分鐘
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Intrepid LIN總線未來
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2:20
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5 分鐘
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LIN總線的先進(jìn)性
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2:25
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10 分鐘
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資源
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2:35
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30 分鐘
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總結(jié)和答疑
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【AUTOSAR培訓(xùn)】
AUTOSAR(汽車開放式系統(tǒng)架構(gòu))是全球汽車行業(yè)主要原始設(shè)備制造商、供應(yīng)商及工具和軟件服務(wù)商的開發(fā)合作聯(lián)盟。該聯(lián)盟成立于2003年年中,旨在推動建立汽車電子系統(tǒng)軟件架構(gòu)的標(biāo)準(zhǔn)。AUTOSAR旨在簡化汽車電子軟件的聯(lián)合開發(fā),降低成本和加速產(chǎn)品面市時間,提高軟件質(zhì)量,并提供安全系統(tǒng)設(shè)計(jì)所需的機(jī)制。AUTOSAR重新定義了嵌入式汽車軟件的編寫方式,從而實(shí)現(xiàn)了對軟件組件的重復(fù)使用、交換、升級和整合,過程十分簡便。由此,各種應(yīng)用情況變?yōu)楝F(xiàn)實(shí),從第三方軟件與動力傳動系統(tǒng)ECU整合,到重復(fù)使用底盤的功能和傳感器信號參數(shù),再到復(fù)制和移動車身控制器上的軟件組件,都可在AUTOSAR的平臺上得以實(shí)現(xiàn)。當(dāng)今,要在一個包含了網(wǎng)絡(luò)、ECU和不同軟件架構(gòu)的汽車開發(fā)項(xiàng)目中整合不同供應(yīng)商的軟件組件,是一件比較費(fèi)力的事情。很顯然,這限制了嵌入式汽車軟件的重復(fù)使用,我們需要耗費(fèi)額外的精力提供功能齊全的合格軟件。有了AUTOSAR,應(yīng)用軟件功能成為獨(dú)立于ECU的軟件組件。因此,AUTOSAR的使用越來越廣泛。
【學(xué)員要求】
擁有基本的CAN基礎(chǔ)、嵌入式軟件開發(fā)基礎(chǔ)。
汽車電子研發(fā)主管、系統(tǒng)工程師、軟件工程師、硬件工程師、測試工程師。
【機(jī)構(gòu)環(huán)境】
【其它事項(xiàng)】
時間:1天
學(xué)員:10個人
地點(diǎn):上海,虹科培訓(xùn)中心
【培訓(xùn)師介紹】
厲蔣先生,浙江大學(xué)汽車電子研發(fā)工程師,近10年的汽車電子從業(yè)經(jīng)驗(yàn),從事過國內(nèi)代CAN應(yīng)用的開發(fā),主持過國內(nèi)個OSEK OS 的研發(fā)和應(yīng)用,參與了國內(nèi)個AUTOSAR 控制器平臺開發(fā)和應(yīng)用,并具備研發(fā)過程管理經(jīng)驗(yàn),組織團(tuán)隊(duì)順利通過CMMI、ISO等質(zhì)量體系認(rèn)證。
【課程大綱】
AUTOSAR背景知識介紹
介紹AUTOSAR的起源、AUTOSAR組織、應(yīng)用現(xiàn)狀、標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容等。
AUTOSAR分層架構(gòu)
介紹AUTOSAR的三層分層架構(gòu),包括應(yīng)用層、RTE層、中間層。
AUTOSAR開發(fā)方法介紹
介紹AUTOSAR的開發(fā)方法論,包括系統(tǒng)設(shè)計(jì)、系統(tǒng)配置、ECU配置、
代碼集成等環(huán)節(jié)。
AUTOSAR開發(fā)示例
利用AUTOSAR標(biāo)準(zhǔn)的開發(fā)套件SmartSAR Studio和SmartSAR Core來進(jìn)行AUTOSAR的控制器軟件示例開發(fā)。
【機(jī)構(gòu)簡介】
廣州虹科電子科技有限公司(前身是宏科)成立于 1995 年,總部位于中國南方經(jīng)濟(jì)和文化中心 - 廣州市。我們耕耘的領(lǐng)域包括測試測量與控制、汽車電子、自動化、嵌入式開發(fā)工具和軟件工程。近幾年來,虹科電子高速發(fā)展,我們已經(jīng)成為所在領(lǐng)域的知名公司。多次獲得行業(yè)大獎。我們還積極加入國際和國內(nèi)的行業(yè)協(xié)會,包括CiA、PROFIBUS、EtherCAT和中國汽車保修設(shè)備行業(yè)協(xié)會等等。虹科和多家外國名企緊密合作,共同為用戶提供先進(jìn)產(chǎn)品和解決方案。另外我們還提供優(yōu)質(zhì)的咨詢、維護(hù)和培訓(xùn)服務(wù)。目前我們在廣州、北京、上海、西安、成都、武漢、深圳、蘇州、青島、香港和倫敦設(shè)有分支機(jī)構(gòu)。虹科的團(tuán)隊(duì)也快速壯大,并且80%以上為工程技術(shù)人員。我們始終堅(jiān)信客戶滿意是虹科成為全球卓越公司的途徑。
【機(jī)構(gòu)環(huán)境】