一、建立自己的配置、加快制圖速度
1 建立自己的模板文件
你可以自己建立一個文件,將所有的設(shè)置都改好,然后存盤。以后每次要建立新文件的時候就打開模板文件,另存為你所需要的文件名。這樣,你不必每次修改你的設(shè)定。 字串9
2 建立你自己的缺省文件
在許多情況下,上面的方法用不上。比如,你的SBF文件放在某處,或你的pattern文件放在某處?;蛘吣愦蛴C的設(shè)置等等。更好的方法是修改缺省配置文件或建立自己的缺省配置文件。
二、層的設(shè)置、利用
有許多人從不利用層,他們將不需要的東西blank掉。另一些人濫用層,他們開了許多層,自己都不知道哪一層放的是什么。其實,做一個規(guī)劃,養(yǎng)成好的習慣對你的制圖來說是十分有利的。大多數(shù)公司都有制圖標準,規(guī)定哪一層里放什么東西。我們建議是這樣的
1-29層里放solid
30-49層放sketch,每一個sketch放一層。
50-59層放置datum數(shù)據(jù)平面及數(shù)據(jù)軸
60-99層放curve及其它需要的object
100-149層放其他臨時object
150-199層備用
200-249層屬于制圖范圍層
250-256留作它用
1、層可以命名、分類
為了便于記憶以及方便他人修改,層可以命名分類。剛開始覺得不方便,用習慣了會發(fā)現(xiàn)它的好處,特別是開發(fā)大型零部件時。
2、層可以方便出圖。
有時,出圖時要將某一層的東西關(guān)閉掉。比如你要將汽缸的蓋子打開,出一張俯視圖。或者在某些大型裝配時,你只要顯示某一層的內(nèi)容。
3、關(guān)閉不工作的層,加快顯示速度 字串3
出圖時為了加快顯示速度,通??梢詫⒉恍枰膶雨P(guān)閉。有時還需要將某些視圖關(guān)閉,設(shè)為inactive
一般來說,越是大型裝配,層越重要。所以要養(yǎng)成好習慣。
三、用curve畫的圖也用裝配
通常,裝配是用在實體上的。但具體情況下,curve畫的圖有時也需要裝配。比如,我們汽輪機總裝圖使用curve畫的。
為了避免重畫里面的轉(zhuǎn)子等圖,同時又要**幾個圖同步修改,可以使用裝配,將里面的轉(zhuǎn)子輸出。為什么不用其他方法呢?因為其他方法都有缺點。比如,我們有些人用上面提到的層的用法,或用不同的sheet的方法,或用export生成新文件的方法等等。但沒有一個方法是正確的。
四、裝配好之后還要加工,怎么辦
有時我們有粗加工圖,或者我們有焊后加工,需要在裝配好之后加工。這時怎么辦?UG對此作了處理,有一個功能專門為此設(shè)置,就是promotion。在做promote之前,你必須將你的缺省文件ug_metric.def(或ug_english.def,看你用哪個)修改一下,將里面的Assemblies_AllowInterPart和Assemblies_AllowPromotions改為yes否則沒法使用promotion。
五、合理建模
這個問題太大了,很難講清楚。我??匆娪行┤私P椭换艘恍瞧?,修改時花了兩個星期還沒改好,不得不刪除了重做。有時,模型改了,圖卻沒法更新。這都不是UG有什么問題,而是人為造成的。
為了方便修改以及減少大裝配的容量,我的建議是:
1、盡量不用transform 拷貝實體,而用instance
2、盡量使用sketch
3、盡量使用boss pad hole slot之類的feature 3
六、如何轉(zhuǎn)換公英制文件
啟動 UG, 打開UG part 文件,進入Modeling.
Toolbox->Expression->export 產(chǎn)生 name.exp 文件.
Start->Program->Unigraphics V1x.0->UG Command Prompt
Cd d:\ugs150(eds140)\ugii
Ug_convert_part 杋n (-mm) name.prt
Close UG part 文件, 重新打開 UG part 文件。進入Modeling.
Toolbox->Expression->Import with option(Replace Existing)
七、如何不剖軸
1、選擇assemblies->change work part。讓將被處理的零件作為當前工作零件。
2、選擇菜單arrange->attributes->part attributes
3。系統(tǒng)出現(xiàn)對話框,選擇“Assign”如下:
4。輸入零件屬性名稱“section-component”:
5。輸入零件屬性值“NO”:
這樣設(shè)定后,此零件在裝配剖視圖中將不進行剖切處理。如果希望進行剖切 ,只須將零件屬性值由”NO“改為”YES“。