汽車專業(yè)是一個迅速發(fā)展的龐大產(chǎn)業(yè),因其在市場的迅速發(fā)展,為學(xué)習(xí)此專業(yè)的學(xué)生提供了非常廣闊的就業(yè)空間,對于想學(xué)技術(shù)的你,新能源汽車技術(shù)是一個很不錯的選擇。
到2025年純電動車平均電耗降至12.0千瓦時/百公里;新能源新車銷售量達(dá)到汽車新車銷售總量的20%左右,高度自動駕駛汽車實現(xiàn)限定區(qū)域和特定場景商業(yè)化應(yīng)用。
到2035年,純電動汽車成為新銷售車輛的主流,公共領(lǐng)域用車全面電動化,燃料電池汽車實現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用,高度自動駕駛汽車實現(xiàn)規(guī)?;瘧?yīng)用。從而有效促進(jìn)節(jié)能減排水平和社會運營效率的提升。
新能源汽車產(chǎn)業(yè)支持政策密集落地,力度進(jìn)一步加大,尤其是政策的針對性更強(qiáng),更加精準(zhǔn)和細(xì)化,針對技術(shù)創(chuàng)新、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、市場拓展等都提出了非常明確的措施和標(biāo)準(zhǔn),這將很大程度推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
汽車產(chǎn)業(yè)與新能源、新技術(shù)、人工智能、新一代信息技術(shù)深度融合,為智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展創(chuàng)造了難得的歷史性的機(jī)遇。
在新能源汽車火爆的背后,我們卻發(fā)現(xiàn)一個嚴(yán)峻的事實,新能源汽車維修人才嚴(yán)重的供不應(yīng)求,且目前市場技術(shù)人員的技術(shù)水平遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到新能源汽車技術(shù)發(fā)展的速度。
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